<르망 24시> 현대 제네시스 첫 출전 정보 총정리 (최종 13위 완주), 토요타 우승, 롤렉스 데이토나 수여

현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스(Genesis)가 세계 최고 권위의 내구 레이스인 ‘르망 24시(24 Heures du Mans)’ 최상위 클래스에 사상 최초로 출전하여 완주에 성공했습니다. 대회 개요, 최종 결과, 국내 모터스포츠에서의 의미를 정리합니다.

 

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1. 르망 24시(Le Mans 24h) 개요

르망 24시는 프랑스 사르트 서킷(Circuit de la Sarthe, 약 13.6km)에서 개최되는 세계 최고 역사의 내구 레이스입니다.

• 개최지: 프랑스 페이드라루아르(Pays de la Loire) 레지옹의 사르트(Sarthe) 데파르트망에 위치한 도시 '르망(Le Mans)'
• 경기 방식: 24시간 동안 쉬지 않고 주행하여 가장 많은 바퀴(랩)를 돈 차량이 우승합니다.
• 특징: 차량의 최고 속도뿐만 아니라, 24시간 동안 고장 없이 버티는 내구성, 드라이버의 체력, 팀의 피트 스톱 전략이 결합된 대회입니다. 글로벌 완성차 제조사들이 자사의 기술력을 검증하는 무대로 활용됩니다.

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2. 2026 르망 24시 일정 

현재 2026년 제94회 대회

세션	일정 (한국 시간 기준)	진행 상황
최종 예선 (하이브리드폴)	6월 11일(목) ~ 12일(금)	종료
본선 결승 스타트	6월 13일(토) 오후 11:00	종료 (출발 완료)
본선 결승 피니시	6월 14일(일) 오후 11:00	종료

 

• 2026년 제94회 르망 24시 대회는 6월 13일(토) 오후 11시에 시작해 6월 14일(일) 오후 11시(한국 시간 기준)에 종료되었습니다.

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3. 2026 르망 24시 본선 최종 결과

• • 우승: 토요타 가주 레이싱(Toyota Racing) 7호차 (381랩 소화)
  • 2위: BMW M 팀 WRT 20호차
  • 3위: 토요타 가주 레이싱 8호차제네시스는 고성능 디비전 명칭을 사용한 '제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing)' 팀으로 참가했으며, LMDh 방식의 하이브리드 프로토타입 레이스카인 'GMR-001' 2대를 투입했습니다.

 

제네시스 팀 성적

 

• 19호차 (마티유 자미네, 폴루 샤탕, 다니 융카데야): 종합 13위 (하이퍼카 클래스 13위)
• 앞서 열린 최종 예선(하이퍼폴)에서 6위를 기록하며 기대를 모았던 19호차는 본선 주행 중 전기 계통 문제로 트랙 위에 한 차례 멈추는 위기가 있었으나, 정비를 마치고 복귀하여 총 372랩(약 6,184km)을 주행하며 최종 완주에 성공했습니다. (우승 팀과 9바퀴 차이)

• 17호차 (앙드레 로테러, 피포 데라니, 마티스 조베르): 리타이어(주행 중단)
• 예선 9위로 출발한 17호차는 경기 중반까지 중상위권을 유지하며 순항했으나, 경기 시작 약 16시간 시점에 코너의 연석을 강하게 타고 넘으면서 서스펜션(차체 충격 흡수 장치) 파손으로 아쉽게 경기를 중단했습니다.

 

전체 대회 우승팀

• • 우승: 토요타 가주 레이싱(Toyota Racing) 7호차 (381랩 소화)
  • 2위: BMW M 팀 WRT 20호차
  • 3위: 토요타 가주 레이싱 8호차

 

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4. 운영 주체 및 파트너 기업

르망 24시 대회를 지탱하는 주요 후원 기업과 제네시스 팀의 기술 협력사는 다음과 같이 구분됩니다.

 

대회를 후원하는 공식 스폰서 (대회 주최측 파트너)

• 롤렉스 (Rolex): 2001년부터 르망 24시의 공식 타임키퍼(Official Timekeeper) 및 독점 메이저 파트너로 참여하고 있습니다. 극한의 환경에서 지속되는 내구 레이스의 성격이 브랜드가 추구하는 영속성 및 정밀함과 부합하여 장기 후원을 이어오고 있으며, 우승자에게는 특별 각인된 '롤렉스 데이토나' 시계가 부상으로 수여됩니다.
• DHL: 대회의 공식 물류 파트너로 전 세계를 이동하는 레이싱 장비와 차량의 물류를 담당합니다.
• 토탈에너지스 (TotalEnergies): 대회의 공식 연료 공급사로, 지속 가능한 레이싱을 위한 100% 재생 가능한 바이오 연료를 공급합니다.

제네시스 팀 운영 및 기술 파트너

• 현대 모터스포츠 (Hyundai Motorsport): 현대자동차그룹의 모터스포츠 전담 법인으로, 이번 제네시스 르망 프로젝트를 총괄 지휘했습니다.
• 오레카 (Oreca): 프랑스의 레이싱카 제조사로, 제네시스 'GMR-001'의 핵심 뼈대인 섀시(Chassis) 공동 개발 및 공급을 담당했습니다.
• 미쉐린 (Michelin): 하이퍼카 클래스의 공식 타이어 공급사로, 제네시스 팀에 24시간 주행을 위한 레이싱 타이어 및 기술을 지원했습니다.

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5. 국내 모터스포츠 및 자동차 산업에서의 의미

• 사상 최초 최상위 클래스 진출 및 완주: 한국인 드라이버나 국내 부품사가 하위 클래스에 참여한 적은 있으나, 대한민국 완성차 브랜드가 자체 개발한 머신을 가지고 최고 등급인 '하이퍼카 클래스(Hypercar Class)'에 도전해 결승선을 통과한 것은 르망 역사상 최초입니다.
• 기술적 신뢰도 확보: 르망 24시는 전 세계 슈퍼카 브랜드(페라리, 포르쉐, BMW, 캐딜락 등)들이 기술력을 겨루는 무대입니다. 첫 출전임에도 18대의 하이퍼카 중 4대가 탈락한 극한의 조건 속에서 차량 한 대를 완주 시키며 고성능 하이브리드 시스템과 내구성을 입증했습니다.
• 브랜드 인지도 전환: 제네시스가 고급 세단 중심의 브랜드 이미지에서 벤츠 AMG, BMW M과 같이 독자적인 고성능 레이싱 기술력을 보유한 글로벌 브랜드로 포지셔닝 하는 발판을 마련했습니다.

 

제네시스, 극한 레이스 질주… 유럽 시장 뚫는다 (출처: 조선일보/ 사진 눌러 원본 보기)